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  Beim Einsteigen in meinen betagten VW Bus verlasse ich jedesmal das 21. Jahrhundert, und gerate wie durch eine Zeitschleuse in eine andere Welt. Es ist die Welt der 80er Jahre, es ist die Welt des gediegenen, aber einfachen Reisens, und es ist in diesen digitalen, hektischen Zeiten, ein ganz eindeutig entschleunigender Teil meiner eigenen wuseligen Welt. Die Tür schließt sich präzise und satt, dann zieht mich augenblicklich der patinöse Charme des Interieurs in seinen Bann. Er schafft es wieder und wieder, dass ich mein eigenes Alter, und das dieses Fahrzeugs, völlig aus dem Bewußtsein streiche. Hier innen ist alles so frisch, wie es immer war, und ich denke, das bleibt auch so. Dann, während ich die großen Armlehnen herunter schwenke, kommt mir in den Sinn, dass wir die Stürme der Zeit wohl ganz passabel überstanden zu haben scheinen. Zumindest für den Club Joker schaut es auch so aus, als hätte er den sanften Hauch eines ewigen Lebens abbekommen.

  Sobald ich dann den alten Metallschlüssel gedreht und den Motor gestartet habe, erfasst mich jener selige Wunsch, nie wieder aussteigen zu müssen. Denn das wäre so, wie aus dem Paradies vertrieben zu werden. Wenn jetzt noch das warme Licht eines Spätsommertages auf diese Szenerie fällt, ist der hektischen Gegenwart aller Zutritt verwehrt. Ich geniesse es zu spüren, wie sich auf der Oberfläche dieses Augenblicks einzig der sanfte Glanz einer höchst lebendigen Vergangenheit spiegelt, untermalt vom einmaligen Klang, der dumpf und vertraut von hinten nach vorne dringt. Es ist wie im Traum, und doch höchst real, denn wir sind endlich wieder auf Tour!

  Vom Reisen zum Rasen ist es meistens nicht weit. Da reichen, bei Verlangen und entsprechendem Fahrzeug, oft nur wenige Zentimeter Pedalweg. Als ein mit sich und der Welt zufriedener Chauffeur eines betagten Bullis gerät man in diese seltsame Notlage kaum. Es heißt ja nicht umsonst Reise-Fieber.

  Genau dieser höchst wohlige Temperaturanstieg hat mich längst wieder gepackt, und ich weiß, ich könnte ihn nirgendwo besser auskurieren, als in den frisch gepolsterten ISRI-Reisesitzen vom WESTFALIA Campingbus. Als Ort für eine passende Zwischenübernachtung kommt uns nach sehr entspannten Stunden Fahrt der kurz hinter der Grenze zu Österreich gelegene Plansee gerade recht.

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Pè da Munt in Sta. Maria. Hier überwiegen eindeutig die kleinen Größen.

Eindrücke aus Sta. Maria/Val Müstair.

Hier ist die angeblich so ruhelose Zeit dann doch ein wenig langsamer in Bewegung. Herrlich...

 Die automobilen Schätze bleiben mir natürlich auch nicht verborgen. Skuril ist das Gefährt der Whisky-Destille im Ort.

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  Allegra! – Freue Dich! So begrüßen sich die Menschen hier im Tal. Das Val Müstair hat rund 1600 Einwohner und die Hauptsprache hier das „Jauer“, eine bündnerromanische Mundart. Das idyllische Val Müstair ist eine Welt für sich. Die Landschaft ist intakt, und dies steht sicherlich auch in unmittelbarem Zusammenhang mit der stark ausgeprägten Naturverbundenheit, die das Val Müstair, seine Bewohner und ihre Kultur auszeichnet. Das Val Müstair ist ein sonnenverwöhnter Streifen. Hier, im südöstlichsten Zipfel Graubündens ist man sich seiner Werte bewusst. Über 80 Prozent der lokalen Landwirte produzieren rein biologisch, das facettenreiche Handwerk des Tales arbeitet traditions- und qualitätsbewusst und die Region bietet eine einmalige Kultur- und Naturlandschaft.

  Insbesondere jener herrlichen Landschaft sind wir in vielfältiger Weise gefolgt, mal hoch über die Gipfel, durch die langen Hochtäler, oder auch auf kleinen Pfaden und Wegen. Die gesamten Touren en detail zu beschreiben, führt absolut zu weit. Ich möchte daher hier unsere bevorzugten Routen angeben, und jeweils die Fotos und paar wenige wissenswerte Dinge dazu preisgeben. Für alles weitere erlaube ich mir, zu ermuntern, diese Landschaft in ihrer Ursprünglichkeit auf möglichst leisen Sohlen selbst zu entdecken.

  Generell ist es so, dass direkt aus Sta. Maria, also vom Campingplatz aus, eine vielzahl wunderschöner Wanderwege gegangen werden können. Um allerdings zu den beeindruckenden Hochtälern, Gipfeln und Panoramatouren weiter oben zu gelangen, sind die Aufstiege und Anstiegsdistanzen tief aus Sta. Maria heraus für mein Empfinden viel zu weit. Wir haben uns daher einige Male entschlossen, mit dem Bus (der hier Post-Auto heißt...) hoch zum Ofenpass zu fahren, und dort zu beginnen.

Valbella-Runde:

Diese ist als solche bezeichnet augewiesen, und führt nördlich des Ofenpasses bei ca. 10 Km Weg um den 2773 Meter hohen Munt da la Bescha herum. Wir sind die Tour gegen den Uhrzeigersinn gegangen. Damit ist die "lieblichere" Hälfte die erste, und ab dem Fuorcla Funtauna folgt dann in westlicher Richtung der Gang durch eine wilde, schroffe Welsenwelt, die uns sehr beeindruckt hat.

Nach wenigen Augenblicken:  Der Blick zurück zum Ofenpass.

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Eintauchen in die steinigen Alpen...

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Gipfeltour Piz Daint/ Il Jalet:

Vom Ofenpass in südlicher Richtung um den Il Jalet herum, weiter südlich haltend bis unterhalb des direkten Aufstiegs zum  Piz Daint. Der zum Schluß in fast direkter Linie aufsteigende Pfad zum Gipfel des 2968 Meter hohen Piz Daint ist m.E. einzuordnen als anspruchsvoller Bergpfad, und darüber hinaus. Tritt- und Schwindel-sicherheit sind hier mehr als hilfreich. Nach Abstieg haben wir am Rückweg zum Ofenpass den 2389 hohen Il Jalet gleich auch noch "eingesackt".

Wege wie im Bilderbuch.

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Gipfel der Genüsse, und gleichzeitig höchster Punkt unserer gesamten Schweiz-Reise: Piz Daint.

Val Mora:

Erneut starten wir am Ofenpass. Wiederum den Il Jalet umschreitend, gelangt man über die Chasa du Cunfin durch den oberen Einstieg hinunter ins Val Mora. Hinunter trifft´s allerdings nicht ganz, denn das Tal liegt größtenteils auch immerhin noch um 2000 Meter hoch. Für die gesamte Distanz vom Ofenpass bis hinunter nach Sta. Maria empfehle ich, einen kompletten, langen Tag einzuplanen. Die Strecke von deutlich über 20 Kilometern durch dieses atemberaubend schöne Hochtal ist auf etlichen Passagen nur langsam begehbar, obwohl die eigentliche Talsohle eine zügigere Gangart zuläßt. Der lange, teils steile Abstieg hinunter ins Val Müstair beißt sich zum Abschluß dann auch gerne nochmal kräftig in den Oberschenkeln fest. Insgesamt eine zauberhafte Wanderung.

Spätsommer, Herbst, Jahreszeit der langen Schatten...

Val Mora im Großen und Kleinen.

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Lai da Chazfora +  Muntet:

Per Post-Auto fahren wir talaufwärts nach Tschierv, und ab dort geht es steil aufsteigend zum Bergsee Lai da Chazfora. Dort schreiten wir über den weglosen, teils stark verblockten Grad des Muntet hinweg, und folgen steil hinunter den Pfaden nach Fuldera. Von dort gelangt man dann recht gut talseits zu Fuß zurück nach Sta. Maria. Die Wanderung ist knackig! Der Anstieg zu Beginn geht kurvenlos und gefühlt in direkter Linie durch den Wald zur Baumgrenze hoch, wo uns ein bissiger, eisiger Wind einiges abverlangen. Halbwegs gute Orientierung und auf den Weg bezogene "Weitsicht" sind am Muntet hilfreich, da auf langen Passagen kein herkömmlicher Weg vorhanden ist.

Kalendarische Vergänglichkeit an einer alten Schutzhütte, die sogar unverschlossen war.

   Fast schon neon-grün schimmern hier die vermoosten Felsen und geben diesem Teil des Tales einen eigentümlichen Anstrich.

Konstante bei fast allen Touren: Wir sind alleine, treffen nahezu niemanden.

Solche Stellplätze mit Aussichten wie diesen gibt es normalerweise nicht. Höchstens in Hochglanzprospekten.

  Versetzt in eine urwüchsige Umgebung, die mich in Kanada, Schweden, oder sonstwo vermuten läßt, verliere ich ein wenig das Bewußtsein dafür, mich auf einem Campingplatz inmitten der Zivilisation zu befinden. Und die Übergänge nach draußen und wieder hinein sind nahtlos. Keine Zäune, keine Schranken, keine Kontrollen. Der Schritt vom Platz in die Umgebung erfolgt genauso übergangslos, wie das Zurückkehren. Ein für mein Empfinden einmaliger, fast schon unwirklicher Zustand, den ich, so wie wohl jeder hier, in seiner Kostbarkeit geniesse.

  Nachts fällt das Thermometer nahe heran an die Frostgrenze. Die frisch revidierte Standheizung und der eigens für die Tour angeschaffte Iso-Balg für´s Aufstelldach bewähren sich. Abends, während wir uns mit anderen Leuten an den wenigen erlaubten Feuerstellen wärmen, läuft zumindest bei uns im Bus schon die Heizung. Uns erwartet später eine wohlige Wärme, die noch lange anhält, während wir unter den Decken liegend träumen.

Morteratsch. Wild und einmalig.

  So sehr auch technische Fortbewegungsmittel ihre Berechtigung und ihren Reiz haben; die vollkommene Art, um von A nach B, und bestenfalls nach C zu gelangen, ist das Gehen. Einen Schritt nach dem anderen, ergibt sich immer die passende Geschwindigkeit. Ob müde oder voller Energie, ob in der Ebene oder bergauf, das gehen passt sich immer dem an, was sinnvoll ist. Und egal, wie schnell man auch geht, die sogenannte Reizüberflutung findet dabei nicht statt. Die Sinne geraten in ihrer Aufnahmemöglichkeit beim Gehen nie ins Hintertreffen, und auch die Seele gerät nie in die missliche Lage, dem überschnell dahin rauschenden Körper hinterher eilen zu müssen. Drum ist es ein hochkarätiges Erlebnis, hier rund um Morteratsch einfach nur gehend unterwegs sein zu dürfen.

Am Morteratsch-Gletscher:

Vom Campingplatz Morteratsch tritt man talaufwärts heraus aus dem Wald, folgt dem Fluß, und gelangt kurze Zeit später an den Bahnhof Morteratsch. Von dort machen wir uns auf den Weg durch die Spuren des Gletschers. Er ist längst auf dem Rückzug. Seit vielen Jahren schrumpft er. Und das immer schneller. Die unerschütterliche Erhabenheit, die die Natur mich immer spüren läßt, unterliegt hier in aller Deutlichkeit einem unterschwelligen, dumpfen Mahnen, was sich mit jedem Schritt verstärkt.

  Als Wanderer hat man hier zwei Möglichkeiten, sich dem zu nähern. Einmal gibt es den Weg auf der Talsohle, der durch den übrig gebliebenen Krater von Schutt, Geröll und Steinen heranführt bis ans untere Ende des Gletschers. Außerdem geht etwas oberhalb des Bahnhofs ein Weg rechter Hand hoch hinauf zur Chamanna da Boval SAC. Dieser Weg steigt überwiegend sanft aber stetig, und läßt aus der gewonnenen Höhe einen Überblick zu, der das noch Vorhandene und längst Geschwundene in Gänze offenbart. Wir haben in genannter Reihenfolge beides unmittelbar hintereinander  begangen.

 Zerschunden und verstümmelt kommt der Gletscher mir vor, wie er sich vergeblich hinunter zu recken versucht. Hinunter dorthin, wo er nicht mehr hin gelangen wird. Viel, viel weiter, als ich bei der Aufnahme hier stehe, reichte der Morteratsch einst ins Tal. Die zerriebenen Wände talabwärts kommen einem stummen Requiem gleich, und sie lassen noch erahnen, welch´ dicke Eismassen hier eine Ewigkeit lang gelegen haben und in Zeitlupe hinunter gerutscht sind. Die ehemals untersten Bereiche des Gletschers sind mit Büschen und Bäumen zugewachsen, Eismassen gibt es hier längst nicht mehr. Und jene angebliche Ewigkeit auch nicht.

Das noch Vorhandene und längst Geschwundene in Gänze.

Bis an den Stein am mittleren Foto reichte 2003 noch das "ewige" Eis.

  Diese seltsame Kunstwelt einer vermeintlichen Sicherheit, der wir uns tagtäglich eher hilflos hingeben, ist nicht von Dauer, und war sie auch noch nie. Wenn überhaupt, hält sie nur von heute bis morgen, und das wage. Und wir taumeln anscheinend tagträumerisch von einem Ereignis zum nächsten, ohne Erkenntnisgewinn, ohne Lerneffekt. Hier an so einem Ort komme ich um diesen Aspekt nicht umhin. Bei aller Schönheit der Alpen, und aller Schönheit dieses Augenblicks, sollte die romantische Verklärtheit nicht die Oberhand gewinnen.

  Um nochmal bei der sogenannten Ewigkeit zu bleiben, kommt mir eines in den Sinn: Der Gletscher reist uns wahrscheinlich nur ein Stück voraus. Auch wir Menschen werden einst von der Bildfläche verschwinden. Zurück bleiben werden dann, so wie auch hier, jene Narben und Spuren, die wir hinterlassen. Mir ist nur nicht ganz klar, wer sie sich dann überhaupt noch anschauen wird.

Val Roseg:

Vom Campingplatz Morteratsch aus erreicht man in 4 Kilometern den Ort Pontresina. Wir haben diese Distanz per Mountain-Bikes erledigt, und sind dann vom Ort aus ins Val Roseg gestiegen. Auf der kompletten Strecke laufen wir immer wieder am Fluss entlang, der weit oben aus dem Bergsee Lej da Vadret entspringt. Bis dorthin werden wir wandern. Der Weg führt zunächst durch dichte Kiefernwälder, die irgendwann im Bereich der bewirtschafteten Roseg-Alp enden. Ab hier öffnet sich der Blick ins Hochtal, das noch einmal in der Zeit zu durchschreiten gilt, die schon bis zur Alm notwendig war. Die Strecke hoch und wieder zurück beläuft sich auf gut 25 Kilometer, und es lohnt, für diese Wanderung mit entsprechenden Pausen den gesamten Tag einzuplanen.

 Ein Sahnestückchen von Tal ist das Val Roseg. Auch hier im oberen Teil ist gut zu erkennen, wo der Gletscher endet, und wo er weiter unten einst verlaufen sein mag. Viel "Kanada-Flair" bekommen wir hier ab, und immer wieder denken wir an die Geschichten von durchziehenden Braunbären, die es an verschiedensten Stellen in der Schweiz gibt. Hier würden sie sich sicher wohlfühlen, die Bären, und auch Grizzly-Adams...

Am Lej da Vadret, der hoch oben im bewanderbaren Abschluß des Val Roseg liegt.

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  Unsere Heimreise steht bevor. Und mein innerer Kreiselkompass hält bekanntermaßen auch erst still, wenn ich den Klassiker samt uns in bekannt gediegener Weise bewegen darf. Bei aller Schwärmerei für der VW Bus T3, und bei aller Beteuerung, der T3 sei nach wie vor zeitgemäß, weiß ich tief in mir doch, er ist es nicht mehr. Aber das bezieht sich auf die Dinge, die sich mit einem Blick von außen aus dem Vergleich mit den Fahrzeugen der Neuzeit ergeben. Zeitgemäß ist er nämlich nach wie vor, nur halt nicht neuzeitgemäß nach den teils obskuren Maßstäben, die heute gelten. Das versteht aber nur jemand, der einen T3 besitzt und schätzt. Es liegt ja nie am Fahrzeug selbst, sondern an der Einstellung, mit der man solche Klassiker betrachtet, bewertet, beurteilt, benutzt und bewegt.

  Dieser T3 ist nun gute 38 Jahre auf den Strassen, und ich möchte behaupten, die entsprechende Öko-Bilanz ist nicht die schlechteste. Und ich freue mich auf jede Fahrt, ob kurz oder lang. Ein bisschen Sentimentalität kommt da schon auch auf, oder zum Teil auch mit Freude verwobene Wehmut. Die Bullis werden immer älter, und wir mit ihnen. Oder umgekehrt. Mit 80 Jahren oder älter, wenn solche Unternehmen vielleicht nicht mehr möglich sind, werde ich mich jedenfalls nicht an das erinnern, was ich gelassen habe, sondern an das, was ich mit diesem herrlichen Klassiker unternommen habe. Wie bitte, sollte es wohl noch schöner sein?

  Von Morteratsch drehen wir also nordwärts, und die Fahrt führt uns als erstes über St. Moritz und Silvaplana auf den Julier-Pass. Alle Gedanken, die ich mir daheim über die Bewältigung der Alpenpässe gemacht habe, sind hinfällig geworden. Eigentlich schade, am liebsten müssten jetzt noch paar Pässe kommen dürfen, denke ich. Es macht diebisch Spass, wie der alte Wagen hier die Höhenmeter meistert.

  So bleibt uns genügend Zeit und Muse, ab und an die Fahrt für ein Foto, ein Pausenbrot, oder einen frischen Kaffee aus der WESTFALIA-Bordküche zu unterbrechen. Weiter führen uns die kurvigen Strassen vorbei am schön gelegenen Stausee Lai da Marmorera gen Chur, und von dort über St. Gallen am Bodensee vorbei abschließend nach Hause.

  Immer am Ende von Irgendwas steht nicht selten die Motivation, ein Fazit zu ziehen. Irgendwie sollte es doch zu finden sein, jenes ultimative Schlußwort, knapp gehalten, nichts vergessend. Oder ist diese umfangreiche Form eines Reiseberichts das Fazit als solches? Dann möchte ich wünschen, alles Wichtige, Wissenswerte und Gute hineinbekommen zu haben. Die Eindrücke und Erlebnisse dieser Reise durch die Schweiz waren umwerfend. So manches davon wird sich tief einlagern im Gefäß der Erinnerungen, und viele Sequenzen davon durchleben wir wieder und wieder, und zwar so, als wären sie real.

  Beseelt vor Reiseglück, und versehen mit vielen bereichernden Eindrücken, durften wir heil und gesund in unserem bravorös gelaufenen Camping-Klassiker nach hause zurück kehren. Man hofft es zwar immer, aber auch das ist alles andere als selbstverständlich. Was bleibt, ist ein Dank für diese kostbare Zeit, für alle lieben Kontakte und Begegnungen, und ebenso ein großes Dankeschön für eure Aufmerksamkeit und das Interesse an DT-Classics und diesem Beitrag.

                                                                                                 Herzlich, Dirk Trampedach

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