Die Vielfalt von außergewöhnlichen, klassischen Fahrzeugen ist nicht minder bunt und interessant,

wie die der Menschen, die sich hinter diesen Automobilen verbergen.

DT-Classics schließt daher die Kluft zwischen Biographien und "Auto"biographien.

Unsere herrlichen Klassiker sind ein wunderbares Medium, denn sie "bewegen" uns.

Viel Freude beim Lesen und Anschauen!

Olaf K.

                                                                                                               Olaf, auf welchem Weg ist dieses

                                                                                                                    absolut besondere Fahrzeug

                                                                                                                       zu dir gekommen ?

                  Richtig gut schaut dein Oldtimer aus,

                     warum ist es in deinem Fall überhaupt ein Käfer?

                              "...Ich habe schon als kleines Kind diese Autos geliebt und die Filme                           

                                       über Herbie oder DuDu regelrecht aufgesaugt.

                                             Diese Form, dieses"Gesicht", die einfache aber robuste Technik, der Sound, herrlich!

                                                   Dann gab es in den 70er Jahren auch diverse Käfer meines Onkel Herbert.

                                                         Wie heißt es so schön, das waren damals schon alles Familienmitglieder,

                                                              die halt eben in der Garage wohnten..."

click=groß

Nicht nur Zierde: Ein Not-Aus-Schalter, der Feuerlöscher, und zwei schwarze H-Gurte. Die bestens ausgewählt und optimal plazierten Zusatzinstrumente runden hier alles Sportliche treffsicher ab. Innen zeigen sich ein Überrollkäfig, der Arbeitsplatz in Form von hochwertigen Vollschalensitzen, sowie die mit Kegelglas verschlossenen Instrumente aus dem Hause PORSCHE. Das dreispeichige Lenkrad ist super griffig und außerdem abnehmbar. Die eingesetzte Schaltwegverkürzung verdient ihren Namen, denn der Schaltstock bewegt sich nur in Bereichen weniger Milimeter. Apropos Schaltstock: Da ist Staunen angesagt!

Und immer präsent "on board": 

Werner Klein.     

                                                                                                                                                                                                                click=groß

Gang rein, Abmarsch, und dann erfolgt die Presspassung in die Vollschale.

Bei Schub geht´s hier zur Sache, und richtig nach vorne!

Aufgebaut ist der Käfer unübersehbar Richtung Rennsport. Alles ist konsequent auf Leichtbau getrimmt, was irgendwo wegzubohren möglich war, ist weggebohrt. Das tehnisch wie optisch edle Fahrwerk ist maximal optimiert und in Verbindung mit der Leistung bestens abgestimmt.

Das Häuschen, und auch Teile der Bodengruppe, sind von einem 85er Mexico-Käfer, die Bodengruppe mit Fahrgestellnummer von 1969. Diese Mixture begünstigt diverse Eintragungen. Die Basis war komplett miserabel, durch die Radkästen konnte man ohne Mühe einen Fussball schiessen. Der Innenraum war schon keiner mehr, völlig vergammelt und die gesamte Technik fertig. Daher ideal zum Totalumbau, und eine Steilvorlage für Jemanden mit dem langen Atem, der weder Angst kennt, noch Mühe scheut. Jetzt, wo alles fertig ist, darf auf jeden Fall zufrieden geschmunzelt werden.

click=groß

Die Kotflügel sind aus GFK , vorne 2 cm breiter, hinten 4 cm, angebracht wurden seitliche Lüftungsschlitze mit Luftführung zu den zwei 40er Vergasern aus dem Hause WEBER. Fast alle Schrauben sind aus hochfestem Aluminium, die Scheiben bestehen aus Makrolon. Im Detail findet sich hier ein auffällig perfekt gefertigter Wagen, den man lange anschauen muss, damit einem nichts dessen entgehen mag.

Das H, historisches Kennzeichen, steht für den Tag.          

          Werner Klein, geboren am 21.09. im Jahre ´39.

                         Am 21.09.2019 wäre er 80 geworden.

                                 Dieser Tag ist genau heute, und genau heute ist Fotoshooting.

Ein KÄFER, so auch dieser, verkörpert prinzipiell Gutes, wie ein Friedensstifter. Wie auch immer geartet, erzeugt sein Auftritt heitere Gesichter, und Vertrautheit. Durchaus einer Epoche entsprungen, die nicht nur rühmlich war, steht gerade dieser Oldtimer mittlerweile für alles Positive, für Optimismus und für Freundschaftlichkeit.

 Und nichts wäre zutreffender, als den VW KÄFER als eine Ikone zu bezeichnen. Egal, in welcher Daseinsform ein Käfer auftritt, oder welche kleineren oder größeren Veränderungen an ihm vorgenommen wurden; er ist und bleibt ein KÄFER. Und das, ohne seinen Charme und diese für ihn typische Ausstrahlung zu verlieren. Fast so, wie ein alter Baum.

                         Mit welchen Begriffen oder Attributen

                               möchtest du deinen Klassiker beschreiben ?

                                     "...Laut und leise,

                                            schnell und langsam,

                                                             aufdringlich und

                                                                             bescheiden..."

Die in Eigenregie hergestellte Auspuffanlage verpaßt dem Luftboxer einen fantastischen Sound, der sportlich brummelnd irgendwo in der sonoren Mitte liegt zwischen typisch KÄFER und eben doch nicht. Dem handwerklich ganz fein aufgebauten Aggregat hört man förmlich die Ausgewogenheit und Präzisität an. Glatt und vibrationsarm drehen die knapp 100PS den Motor schnurgerade hoch. Das Verhältnis von Gewicht und Leistung, natürlich zu Gunsten der Leistung, läßt den matt-grauen "Klein"-Krabbler aus dem Stand imponierend zügig nach vorne schnellen. Da rauscht er heran, und dann ist er auch schon wieder vorbei...

                                                                                                      Was ist für dich das besondere,

                                                                                                          vielleicht Einmalige an diesem Oldtimer ?

Eigene Leidenschaft und Begeisterung für eine Sache sind das eine. Rituale, Traditionen und innige Verbundenheit die andere. Der Kreis ist rund, und er schließt sich. Glücklich der, dem es gelingen mag, ein handwerkliches und geistiges Erbe des Vaters zu übernehmen, es zu veredeln, und dann an die nächste Generation weiter zu reichen.

click=groß

Diese Erinnerung wird bleiben. 100 Jahre lang, ein ganzes Leben, oder länger. Das erhabene Gefühl, als kleiner Junge vorne im alten Käfer von Papa gesessen zu haben, an der Kante vom Sitz, in der Hand dass dicke griffige Lenkrad, eigentlich noch viel zu hoch, egal, das ist gut, und das bleibt.

 An einem Sommerabend, wenn es leise wird, wenn der Tag sich zum Abschied noch einmal selbst feiert, und die Nacht schon zu ahnen ist, ergeben sich diese besonderen Momente. Da ziehen sich alle hektischen Einflüsse und geschäftigen Gedanken zurück, und es bleibt nichts als diese epische Stimmung, in der Ruhe und Frieden herrscht, und die Ursprünglichkeit der Dinge zutage tritt.

Es ist etwas sehr Besonderes, genau dann mit seinem alten Automobil in die Felder zu fahren, die wohlbekannte, zeitlose Silhuette im letzten Licht zu betrachten, und den eigenen Gedanken nachhängend das Leben in sich aufzusaugen. Da ist dann plötzlich alles ganz dicht, und der Augenblick vollständig angereichert von demütiger Zufriedenheit.

click=groß

     Olaf, zum guten Schluß,

       was möchtest du gerne noch zum Fahrzeug, zu dir,

         oder überhaupt zum Thema "WK-Bug" sagen?

    "...Ich fahre schlicht anders.

           Nicht die Nutzung steht im Vordergrund, sondern das Gefühl.

              Mein Käfer ist nicht umsonst das, was er mir ist, und das ist gut so.

                 Wenn ich unterwegs bin, Leute treffe, dann gibt es oft diese zwei Seiten.

                     Einmal das sachliche, technische Interesse - das Auto als Gegenstand,

                         aber eben immer auch das Emotionale dahinter. Anders geht´s auch nicht.

                                           Und irgendwann wird mein Sohn den Käfer übernehmen, und darauf bin ich stolz.

                               Hoffentlich, ach was, logisch, er wird ihn auch mit Herz und Gas bewegen.

                                   Na klar, das wird genau so sein..."

2019 © DT-Classics